11天只帶8公斤行李，呂秋遠從東京騎行橫跨京都，最掛心這2件

出發前最煩惱的事情，大概就是：到底要帶多少行李？

過去出國，就算不帶行李箱，也會有手提行李。過往在日本頂多待4～5天，但這次天數是11天，如何安排要攜帶的物品，成為要嚴肅考慮的問題。所有物品都必須在這11天內隨身，或說隨車──沒有行李箱，當然更不能背在身上。

秉持冒險精神，拒絕保母車協助

為什麼不用保母車呢？當然不。這是一開始就設定的目標，所有的行李都要自己帶，絕對不能有保母車隨車，這才叫公路車冒險。況且，日本旅行危險性並不高，無法繼續下去，隨時都可以喊停，怎麼能有外力協助，甚至有僥倖心態呢？

短程來說沒問題，但當時間一久或進入爬坡狀態，原本還算輕盈的背包就會變得格外沉重。既然是長途旅程，又一路騎乘，攜帶物品愈簡單愈好，以免影響行車安全與速度。

既然沒有保母車，根據一般國外長途騎乘者的建議，要把行李壓縮在10公斤以下，最好是落在5～10公斤之間。出於重量限制，我只能準備一個馬鞍包（或稱「上管包」），放一些小東西。主要行李都放在車尾包，最後勉強控制重量在8公斤上下。

8公斤隨身行李裝什麼？呂秋遠必備耳機拖鞋

這8公斤的行李包括什麼？車衣、車褲都很輕盈，2件可以替換就好。便服同樣是2套，主要是為了到達目的地以後，不用繼續穿著車衣逛街見人。

手機、充電器、現金、信用卡、護照等等經常要用到的物品，則是放在馬鞍包。車子沒有內胎，不用帶備胎，維修工具跟電動打氣設備，則是由孟哲跟學立帶著。相對來說，已經把這10天的裝備壓縮到最基本、最少。

不過，有2樣物品很特別，必須特別提出來，那就是耳機與拖鞋。

耳機是長途旅行的必要裝備，騎車時可以聽點音樂，讓自己在喜歡的歌曲陪伴下，忍受高強度的距離與爬坡。至於拖鞋，則是因為行李太滿、無法放進車尾包裡。這2樣物品是旅行時最讓我掛心的東西。

少即是多，輕裝滿足90％生活

其實，在這個年紀進行公路車旅行，準備行李讓我體會最深的還是這句話：Less is more，少即是多。

過去出國旅行，無論如何輕裝簡行，總會帶行李箱，裡面充斥著各種「預防萬一」的物品，不論是預防無聊、預防生病、預防變天、預防不便，總要帶齊自己想要的、卻不一定用得到的物品。

公路車旅行強迫我去思考，到底有什麼東西是需要，什麼物品是想要？

在這年紀，大約已過了平均壽命的三分之二，繼續爭奪那些不一定用得到的物質，又有多少意義？事實上，我們或許只要輕裝就可以滿足90％生活所需，而不是掛了一堆物質、頭銜在自己身上。

旅程中該走的留不住，唯有快樂在身邊

多數時候，哪些外在的附屬品會跟隨我們，其實也是強求不來的。例如在旅途裡，經常掉在路邊的耳機，回來台灣以後，有一邊失能了。一路上保護的拖鞋，最終也找不到在哪裡。

或許可以說這是粗心，但是我覺得不需要太過於執著於留住什麼，因為該走的，其實怎麼挽留也沒用，時間到了就是會消失，而且找不出原因。

佛謁說：「萬般將不去，唯有業隨身。」聽起來有些悲觀，但是所有的外在物品，確實都帶不走，唯一陪在自己身邊的，應該是在這趟旅程裡究竟得到什麼。

 

我很確定，我得到了快樂。

同行攝影孟哲：我討厭那雙拖鞋，卻救了它3次

劉孟哲：老闆的拖鞋放不進行李，只能綁在行李外面，每次從後面拍照時，那雙藍色拖鞋總是很礙眼，我不喜歡它出現在我的畫面中，破壞了整體的和諧感。

它在時速可以到40公里的大平路上掉下一只，還會在橋上掉落，必須等沒有車子經過的時候才能撿起來。它在漆黑無路燈的夜晚，掉在田間小路上，只要一不注意，它就可能永遠住在日本鄉下。就是這樣，我討厭那雙拖鞋，但我救了它3次。

（本文節錄自《中年好秋》，作者為呂秋遠、曾學立、劉孟哲，由三采文化授權原文轉載，圖文經編輯並增訂小標。）