正確騎小摺，避免意外

宜蘭太平山雲霧競起，「2008鐵騎太平山挑戰賽」甫結束，車友們互相打氣、互道珍重，相約明年再來，便騎車下山。

霧濕的地面，一輪輪自行車行過；不少彎道口前方，自行車紛紛減慢速度，以求安全通過彎道。忽然，一輛小摺疊車重心不穩，剎那間，車友的頭部往前著地，摺疊車做了個前空翻，「啪」的一聲，摔在車友身上。傷者的嘴部血流如注，門牙摔斷了好幾顆，安全帽摔碎在路中央。鑒於小摺疊車出事率頻繁，隨後登場的「Mio盃阿里山自行車大賽」主辦單位決議明文禁止騎乘小摺疊車參賽。＊ ＊ ＊

台北市基隆河濱自行車道，兩個女孩未戴安全帽與自行車手套，飄逸著長髮，一身輕裝，輕快地騎著。突然，其中一個女孩的車子搖搖晃晃，一剎車，車子中段歪斜，女孩汗濕的手一滑，竟然緊扣前煞車，結果，連人帶車摔在地上，當場昏迷。

小摺疊車不是萬能車

全台瘋單車，小摺疊車成為今年最夯的車種之一。

但是，您知道嗎？

這一波單車熱，民眾摔傷、膝蓋痠痛、肌肉痠痛、骨折等意外頻傳。其中，小摺疊車是意外事故率最高的車種。

擔任國內各大自行車賽事常任裁判，前奧運自由車國家隊總教練狄懋昌指出，民眾選購與騎乘自行車的知識不足，無法因應小摺疊車的機械原理與構造而做好自我防護與保健，甚至對於小摺疊車有著一廂情願的迷思，這些都是小摺疊車意外事故頻傳的元兇。

對許多民眾來說，腳踏車一騎就走，簡單又隨興，需要什麼基本知識？

狄懋昌搖搖頭指出，首先，民眾應該自問，騎自行車的目的是什麼？

「通勤代步、休閒運動、競賽，所需要的自行車種完全不同。換句話說：入門、進階與長距離騎車，都應該選擇不同的自行車，否則將導致運動傷害。」狄懋昌說。

長期觀察並研究小摺疊車，巨大機械車輛設計師周驊指出，小摺疊車的特點是：重量輕、可摺疊、方便攜帶，這是小摺疊車受日本都會通勤使用者喜愛，也是在台灣流行的主因。

狄懋昌指出，小摺疊車輪子小、運動效率低、適合入門者、都市人短距離通勤代步；登山車適合越野；公路車適合平路與競賽。

但是，小摺疊車的機械與構造不適合挑戰長距離、環島、山路下坡，或參加自行車競賽，甚至容易產生運動傷害或意外事故。某些小摺車友鼓吹小摺疊車是萬能的，既能通勤代步、還能環島與競賽，是行銷宣傳，也是錯誤的觀念。「試問，環法賽中，有人在騎小摺的嗎？」

騎小摺，重心較不穩固

相較於其他主流車種，小摺疊車有什麼特殊機械構造，會潛伏何種使用危機？

1.小摺疊車的重心較不穩固。狄懋昌指出，相對於登山車與公路車，小摺疊車的重心較不穩。一般小摺疊車的前輪中軸到後輪中軸的距離大約是93～94公分，而登山車或公路車的前後輪中軸距離則介於98～110公分之間。

在一張白紙上，狄懋昌分別畫下一個正梯形，與一個倒梯形；他解釋，登山車或公路車的前後輪中軸距離較長，底部好似穩固的底盤，可想像成一個正梯形，萬一摔車，以擦傷等輕傷為主。

但是，小摺疊車的後輪中軸距離短，就像是一個倒梯形，底盤小。而小摺疊車的輪子小、坐墊較高、手把相對也高，重心更容易不穩，稍微不慎，人就會飛出去，摔傷的部位也以頭面部挫傷、手肘骨裂、肘關節脫臼、鎖骨斷裂等為多，傷勢相對較為嚴重。這是為何小摺疊車的事故常常發生在下坡路段。

「身高愈高，重心愈容易不穩。身高140、150幾公分的人，還適合騎小摺疊車，但是超過160公分者，最好別騎小摺，建議可以選擇標準車架，」狄懋昌提出安全標準。

2.小摺疊車的重量輕、避震與剎車系統較差，有時候，連一般主流車種可輕易克服的路況，也不易克服。

單車社群「單車同學會」的一名錢姓車友騎小摺疊車車齡已有一年，一個月前卻不幸在狹小的市區街道摔車。他無奈地說，他不過是一邊騎車瀏覽風景，並未察覺前方路面上的小坑洞。結果，因為車子太輕，經過小坑洞卻震盪不已，他一時緊張，不小心緊扣前輪煞車，便連人帶車摔飛出去，結果，左手肘骨裂至今已經一個月仍未痊癒，既傷身也影響工作。

3.小摺疊車的輪徑小，長距離騎乘容易造成膝蓋負荷過大。

今年9月，有個科技公司車隊邀請藝人一起騎小摺疊車環島。狄懋昌指出，小摺疊車的輪子小，騎長距離的平路時，必須踩踏更多圈，才能趕上其他登山車或公路車，所以，「騎小摺疊車環島，不是不可以，但是你要有心理準備，你騎的天數會比別人久，膝蓋也比較容易受傷。」

4.小摺疊車的整車結構不夠穩固，也是發生意外的主因。

巨大機械車輛設計師周驊指出，一般車架的鋼性強度是最重要的，登山車與公路車都有鋼性強度一氣呵成的完整車架，但小摺疊車的車架被切斷，必須依靠連結才能把強度與鋼性加強。「登山車或公路車的車架好比一支筷子，而摺疊車的車架就像是把筷子摺斷之後，再用膠帶把摺斷處黏牢，用起來就是會有施力不均勻的感覺。」所以，連結處的卡榫必須設計得很適當，才能使小摺疊車的結構穩固。

周驊觀察，弔詭的是，為了使小摺疊車連接處的結構更穩固，因此，設計上便必須增加重量，結果，原本講求輕巧的摺疊車，可能重量會超過10公斤。「可惜的是，消費者只在乎重量輕，」周驊嘆氣。

5.連結處結構不夠穩固的小摺疊車，相對較容易出意外。比如，下坡時，會出現整車或前輪抖動的情形。

此外，小摺疊車有許多連結裝置，許多民眾久久騎一次車，每次組合時，不免忘記扣上某些連結裝置，一旦上路，就會發生車輛結構不穩、鬆脫的窘境。周驊提醒，「久久才騎一次車的車友，組裝小摺疊車之前，建議依照產品說明書指示來組合。」

騎小摺疊車比較酷？

儘管如此，不少單車新手、都會通勤者騎小摺疊車，卻也頻傳意外事故。到底問題出在哪裡？

周驊觀察，一些騎小摺疊車的車友將小摺疊車視為比較酷、浪漫的、放蕩不羈的生活風格象徵，覺得如果戴安全帽、戴手套就「沒有感覺、不酷了」；甚至覺得小摺疊車很輕巧，不會發生什麼大事故，何需大費周章戴安全帽、戴手套？

「這就是小摺疊車的迷思，」狄懋昌認為，不論騎任何車種，或是通勤、運動或競賽等用途，安全帽與手套都是基本防護配備。

首先，手汗或天雨會造成手部滑動，往往手把一滑，就摔車了，所以，一定要戴手套；萬一不幸摔車，安全帽是頭部的最佳保障。

弔詭的是，小摺疊車的機械結構本來就較容易導致意外，但是，民眾騎小摺疊車時卻常常輕忽自我防護，因此，常常釀成災禍。

曾經在山路上試騎小摺疊車的周驊說，她曾經在下坡時，因為眼鏡滑動，於是一手扶鏡框，一手輕叩剎車，結果，因為下坡速度快，重心一不穩，她不僅整個人飛出去，車子前空翻一圈，從她背上壓下來，當時，手掌與手肘都摔傷，「幸好我戴了安全帽，摔到地上時，整個安全帽都破了。」周驊至今仍心有餘悸。

要不要為小摺升級變速器？

裝酷是一種迷思，而許多民眾選購小摺疊車時，往往落入挑選一般自行車時比價格、比變速與改裝備的選項，又是另一種迷思。

周驊觀察，許多民眾對於小摺疊車的結構不了解，一看見摺疊車，總是先問：「這有幾段變速？」

「小摺疊車的『齒輪比』比較大，本來就是通勤之用，所以，基本的7段變速已經夠用；就算是有27段變速，也不會更提升你的運動有氧能力，歸根究柢，它本身的結構已經決定了它的限制，」狄懋昌說。

狄懋昌觀察，曾有摺疊車玩家，花了2萬元買小摺疊車，隨後又花10萬元將變速器改裝、升級到高階零件，愛虛榮、耍炫耀、沾沾自喜。「這就好比你開一輛裕隆車，為了要跑更快，自己花了幾十萬元改配備；但是，它註定就是跑不贏一輛法拉利。」

周驊指出，變速並不是選擇小摺疊車的重點，事實上，結構穩定度高、容易摺疊、重量適中（10～12公斤），才是選購小摺疊車的三大要件。她建議，不要買雜牌車，儘量購買知名品牌，因為知名品牌為了增加小摺疊車的結構穩定度，願意花時間與成本做各種測試。

拒絕盲目騎車，做好防護與保健

做任何活動都可能有危機，騎自行車亦然，特別是，自行車是在道路上進行的活動。

狄懋昌提醒，在道路上，不管騎任何自行車種，隨時都有可能跌倒（被來車撞傷，或是自己控車不穩而摔傷）。了解機械結構與設計可能導致的運動傷害與意外事故之後，仍需要自我防護、自我保健，以防範騎乘自行車時可能產生的意外傷害。

你想要聰明運動還是傻傻運動？你是要健康騎車還是盲從騎車？

了解騎車目的，選擇正確的車種，認識你的愛車，上路前，做好自我防護與保健。一開始就做對，才能享受騎車的自由樂趣。

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誰適合騎小摺？

■入門者

■短距離騎乘

■都會通勤代步

■不做為競速或運動之用身高不超過160公分

騎車之後，萬一肌肉痠痛該怎麼辦？

網球國手詹詠然的私人運動按摩教練，中華民國運動按摩協會理事長甘思元表示，騎車時大量運用大腿四頭肌或腹部的腹橫肌等，因此，騎完車，這些部位可能會痠痛，這時候，國人往往會先熱敷、甚至泡溫泉，這是錯誤的觀念。他指出，當肌肉已經痠痛，就是已經呈現準發炎反應，應該冰敷10分鐘以上，才是適當處置之道。

狄懋昌建議的小摺基本自我防護與保健原則

1. 穿戴安全護具與裝備：

就像每天起床出門前要刷牙洗臉一樣，安全護具是必需品，否則就別騎車。比如，需穿戴安全帽、手套、硬底多功能休閒鞋（勿穿拖鞋）、攜帶飲用水、車輛加裝前後車燈等，是最基本的防護。穿著能排汗、透氣的衣褲，避免風吹受涼而感冒。

2. 正確調整坐墊高度：

騎車30分鐘以內，短距離騎乘，則坐墊高度以雙腳掌可接觸地面為適當高度。騎車超過30分鐘，坐墊高度為：當曲柄跟坐管成一直線，踏板在車架直線最底端，腳尖上翹時，腳跟可踏踏板，膝蓋打直之高度為宜，以免造成膝關節運動傷害。

3. 腳掌踩踏：

騎乘時，以腳掌的前三分之一踩在踏板上，切勿踮腳騎車，否則將造成股四頭肌痠痛及小腿抽筋。

4. 先做伸展操：

騎車前應做暖身操，讓肌肉延展，幫助血液從軀幹流到四肢，順序是先做上肢動作，如頭頸部180度轉動、擴胸、伸展手臂等，再做下肢動作如弓箭步、下腰等。為了幫助代謝肌肉中堆積的乳酸，建議在騎車之後作緩和性的收操，讓血液從四肢回歸軀幹，順序是先作下肢動作，再作上肢運動。

5. 保持行進間距：

由於小摺疊車遭遇一些非正常路況（如路面坑洞、側風、下坡、緊急剎車）時，常常出現劇烈抖動的反應；甚至剎車不及撞到前車。為避免意外事故發生，建議在騎小摺疊車時，與前後保持一個車身的距離。

6. 雙手輕扣剎車：

隨時將雙手輕扣剎車裝置，意外發生或下坡時，前後輪剎車裝置一起剎住，切忌緊扣前剎車，否則將發生人向前飛出，車子前空翻的慘劇。

7. 眼睛直視前方：

騎車時左顧右盼，習慣性扭動手把，容易出意外，應該直視前方。