步行京都 │ 體驗千年古都魅力

圖片來源 / 康健雜誌
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2017/09/01 · 作者 / 張曉卉、謝懿安 · 出處 / 康健雜誌 第226期
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日本京都一年有5600多萬人次造訪,也是台灣人愛去的城市。這座以傳統為傲的古城,早在2001年便宣布「以人為本而具魅力的都市」發展願景,朝向公共運輸為優先的「能步行而快樂的城市」前進。設置「步行.京都」綜合交通審議會,最明顯政策是在2015年完成指標街道四条通改造計劃。

四条烏丸至四条河原町是京都最繁華商業區,百貨公司、商店街都在這裡,是當地人購物、旅客必遊路線。這條路亦是公車主幹道,即使非上下班時段,私家車、公車、計程車、小貨車、快遞摩托車塞成長龍,人人一臉不耐煩。

面對頭痛的塞車問題,京都市政府祭出的竟是「縮減四条通2條車道,拿來拓寬人行道」。

聽來逆天的政策剛開始反對聲浪四起。京都景觀論壇理事中村伸之接受《康健》專訪時描述,當時市政府因車道縮減工程,又碰到賞櫻季節,嚴重塞車遭民眾罵翻。相關利益團體,如汽車業者抱怨車更難賣,計程車業者抨擊觀光客不再搭計程車,逼得市長門川大作進議會道歉,但他仍不改初衷。

改變發生了。怕塞,民眾不敢再開車進入市中心,改搭公車、走路,道路漸漸順暢。京都拿出2016年最新統計發現,以搭公車、單車、走路等交通方式的使用率已增至78%;人行道上的行人增加兩成,和10年前相比,京都行車量更少了四成。

此外,市政府在2007年下修建築高度,硬規定新建大廈不得高於7層,把古都天際線從30公尺降到15公尺;還有,商店招牌嚴禁巨型看板、走馬燈七彩霓虹,跨國品牌如星巴克、麥當勞都得遵守。天空變大,視野寬了,更能成為「人的城市」。

什麼是頭痛?

頭痛是各種疾病中最常見的症狀之一,不一定只有腦部疾病能造成頭痛(如:急性青光眼也會使患者頭痛),因此需要合併其他症狀做為醫師診斷參考的依據,如以才能達到正確治療的效果。

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