滿75歲駕駛 每3年得換照!眼力、肌力、心理大考驗

滿75歲駕駛 每3年得換照!眼力、肌力、心理大考驗
  • 作者 : 康健網站編輯
  • 圖片來源 : 康健雜誌

7月起有多項新制已全面上路,面對將成為「超高齡社會」的台灣,交通部規定「滿75歲的汽機車駕駛,需每3年換一次駕照」,且還要通過體檢與認知機能測試才能上路。

突然在路中央停車、熟路也會開錯、機車騎上快車道。銀髮父母開車狀況連連,子女除了在旁邊尖叫,還能做什麼?

交通部曾統計,台灣經常使用小客車的駕駛人中,約有3.7%是65歲以上的老人,騎機車的老人更多,約佔5.4%。未來,高齡駕駛人會更多,國內45~65歲的族群會開車或騎車的,比起過去足足高出一倍。

岔路口爸媽突然停車...

年老之後,對空間、距離、方向感的掌握較差,比較不能靈活應付突發狀況,加上身體機能的退化,多少會影響到原本的駕駛能力。年紀大的人常有白內障、眩光、黃斑部病變或重聽,開車的視野就會比較模糊、狹窄,也可能聽不清楚週遭人、車的聲音。

老人家肌力較弱、關節退化,也可能影響駕駛。像是騎機車以坐姿維持平衡,停車時還需要以腳撐地,遇到路面濕滑或凹凸不平時,容易摔倒。此外,想要調整視線時,身體不一定可以靈活傾斜或轉頭。

除了這些研究,不少人則是有切身體驗,搭父母親的車像坐雲霄飛車。

像明明是一條常開的道路,前面遇到岔路時就要往右轉,但是快到路口的時候,長輩卻突然來個「路中停車」,遲疑了幾秒之後,才趕快把方向盤打向右。又或者是回到家後,倒車入庫,卻沒抓好距離,硿隆撞上車庫內的雜物櫃。

矛盾的是,當子女開始發現父母開車狀況頻頻時,卻不知道該如何與父母談這個問題。

其實每個老人退化的程度都不同,不一定都不適合開車。

銀髮族失駕照,衝擊有如「二次退休」

中華民國家庭照顧者關懷總會祕書長簡璽如說,駕駛對老人家有多重重大意義,代表自己還沒老、還有能力、不需要麻煩別人。元智大學老人福址科技研究中心主任徐業良就指出,國外發現有些老人家換照失敗後,覺得自己正式成為得依賴他人的「真正的老人」,產生「二次退休」的心理衝擊。

文章出處: Web only 2017-07-03 00:00:00.0

關鍵字: 交通新制、駕照、開車、高齡化社會、銀髮族

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