銀髮幾歲停止開車?先做好3準備 │Vision 2025

  • 作者 : 李佳欣
  • 圖片來源 : 林后駿

而隨著老年人口比例愈來愈高,高齡者因車禍死亡的比率也逐年升高。分析2001~2013年統計數據發現,65歲以上老人的比例從20%躍升為28.8%。也就是說,從平均每5人就有1位老人,變成將近每3人就有1位老人。在這些事故中,又以側撞、在路口交岔碰撞、衝撞障礙物等狀況最為常見。

這個數字還有可能愈來愈嚴重,2017年開始,台灣平均每7人就有1位是65歲以上的老人;到2025年,每5人就有1人。如何保護長輩的駕駛安全,是迎接高齡社會必須思考的問題。

75歲新換照 可能落入年齡迷思

為降低高齡事故,交通部公路總局有意增訂交通法規,凡年滿75歲以上的老人,需每兩年接受體格檢查及認知檢測,才能換發駕照。2016年5月開始試辦,預計2017年1月上路。

不過措施立意雖良善,仍引發不少擔憂。

「為什麼是75歲?」雲林縣老人福利保護協會理事長林金立聽到便這樣問。世界各國都在鼓勵活躍老化,其中一項重要的精神便是主張打破年齡的框架,消除年齡歧視。林金立認為,以年齡為基準,可能會讓人以為75歲以上老人都有認知問題、不適合開車。

但更重要的是,若真要談高齡者駕駛安全,從75歲才開始可能也嫌太晚。長期協助脊髓損傷、中風病患做駕駛能力評估的台灣大學醫學院職能治療系副教授張彧就指出,影響老人家開車的因素非常多,包括白內障、視網膜病變,或關節炎、低血糖、睡眠中止症、中風或服用特定藥物等,都可能間接或直接影響駕駛時的反應能力。

這些疾病幾乎多在75歲以前就會發生;而國外也多建議65歲以上長者,應該每年做視力測驗。

文章出處: 康健雜誌218期 2017-01-01 00:00:00.0

關鍵字: 駕駛安全、駕照、高齡者、駕駛能力、友善環境、車禍、換照

延伸閱讀Related Articles
你可能有興趣You Might Also Like
最熱門文章Most Popular
最新文章New Topics
活動看板Event
樂活專門店Best Buy