銀髮幾歲停止開車?先做好3個準備吧

銀髮幾歲停止開車?先做好3個準備吧
  • 作者 : 李佳欣
  • 圖片來源 : 林后駿

父母年紀大,開車狀況連連,讓在旁的子女提心吊膽。但除了叫爸媽不開車,有沒有更好的選擇?政府今年將實施75歲以上老人重新考照,是否真能為高齡者安全把關?

廖小姐的父親在74歲那一年,交出了兩把鑰匙。

「那天,爸爸在加油站付帳上車後,突然踩了油門加速,直直撞上前方的電線桿,把媽媽跟二哥都嚇了一大跳,」廖小姐回憶著6年前的往事。

雖然父親安然無恙,但這一撞,讓家人們突然意識:到該是父親停止開車的時候了。「我們發現他注意力變得不大好,有時會突然講起完全不相干的事,但去醫院檢查,醫師說還沒辦法判定是否失智,」廖小姐說。

7個孩子連忙召開家庭會議,全數決議暫時不再讓父親開車。「我們騙爸爸說,車子修不好要賣掉,其實車子藏在哥哥家。爸爸好像也被自己的反應嚇到,同意以後儘量讓我們載,短程就騎機車代步。」

沒多久父親又出狀況。某天騎車拜訪朋友卻到傍晚都還沒回家。家人心急如焚、等到半夜決定報案,一夜都沒闔眼。幸好隔天警局通報找到父親,原來廖伯伯在路邊摔車,跑進速食店呆坐一整夜,店員問怎麼不回家,他卻怎麼也想不起來家在哪裡。

※ ※ ※

廖伯伯其實還算幸運,近年國內失智老人逆向行駛、把機車騎上高速公路的驚險事件不少,其中許多長輩都以送醫不治收場。

而對還算健康的老人家而言,即便沒有失智,也常因為反應、視力變差,閃避車輛不及,發生擦撞、車禍事件,讓家人捏把冷汗。

人口高齡化 老人事故比率增加

根據警政署統計,2015年國內造成死亡的車禍肇事者中,以70歲以上的駕駛人比率佔最高;依次是65~69歲;接下來才是18~29歲的青少年。

且一旦發生事故,高齡者的死亡率也比較高。國外就有研究指出,70歲以上的高齡駕駛人,在死亡車禍事故率上,比35~54歲的中年駕駛人高出2.6倍,且年齡愈高,車禍致死率愈高。「因為老人家身體結構比較脆弱,而且撞擊之後的復原能力較差,後遺症也多,」台灣職能治療學會理事長、成功大學職能治療學系副教授張玲慧說。

文章出處: 康健雜誌218期 2017-01-01 00:00:00.0

關鍵字: 高齡者、駕駛能力、換照、車禍、駕駛安全、駕照、友善環境

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